Сравнение Jetta VS5 и Skoda Karoq: кузов, днище, защита — есть ли разница?

фото: © B. Naumkin
Эксперт «За рулем» сообщил, чем отличается защита кузова Jetta VS5 и Skoda Karoq

На первый взгляд, китайский Jetta VS5 кажется двойником хорошо известного Skoda Karoq. Неудивительно: автомобили построены на одной платформе, а бренд Jetta формально относится к Volkswagen. Однако насколько глубоко это техническое родство?
Эксперт издания «За рулем» Александр Виноградов провёл сравнение двух кроссоверов, чтобы выяснить, действительно ли Jetta VS5 — это «тот же Karoq, только из Китая».
Сравнение началось с оценки лакокрасочного покрытия и антикоррозийной защиты кузова. По словам эксперта, оба автомобиля окрашены добротно, и приборы показывают более 100 микрон покрытия на панелях. У Karoq слой оказался чуть толще, однако и у Jetta показатели вполне приемлемые. Отличие заключается в другом: у Skoda все наружные панели имеют оцинковку, а у Jetta это касается не всего кузова — оцинковка отсутствует на крыше и задних крыльях.
Со временем это может обернуться коррозией, особенно в зоне стекла и задних арок. Поэтому при покупке китайского кроссовера эксперт рекомендует закрыть уязвимые зоны защитной пленкой.
Что касается днища, здесь Jetta удивила в хорошем смысле: вся поверхность аккуратно обработана, голого металла нет, мастика нанесена до установки щитков. В этом аспекте отличий от Karoq практически не обнаружено.
А вот подкапотное пространство показало разницу: у Skoda двигатель прикрыт прочной пластиковой защитой, в то время как у Jetta таковая отсутствует. Также у чешской модели лучше защищены нижние части кузова — пороги, арки и юбки выполнены из некрашеного пластика, устойчивого к повреждениям. У Jetta эти элементы окрашены, что делает их уязвимыми даже к слипшемуся снегу.
Таким образом, несмотря на общее «родство», различия между кроссоверами не только внешние — есть и конструктивные нюансы, способные повлиять на долговечность.
Ранее эксперт Смит назвал 7 главных ошибок при уходе за кузовом автомобиля.