Renault Espace импортировался в Россию из Европы. Этот минивэн базируется на той же платформе, что и кроссовер Koleos, однако лишен полного привода. Зато он может похвастаться внушительным объемом багажника — 680 литров. Как и другие модели Renault, он выделяется своей простотой и доступной ценой. Основной упор сделан на комфорт и достойное оснащение. Цены на автомобили возрастом 8–10 лет с пробегом около 150 000 км стартуют от 1,7 млн рублей, пишет «За рулем».

Эксперт издания отметил, что бензиновые двигатели у Renault Espace на нашем рынке практически не встречаются. Доступен только дизель R9M 1.6 (130 л. с.) в паре с механической коробкой передач или его же версия «битурбо» (160 л. с.) с роботизированной трансмиссией. К сожалению, этот агрегат не лишен недостатков, что особенно заметно в версии с двумя турбинами. Главные проблемы связаны с засорением системы EGR и неполадками с теплообменником — оба эти дефекта часто проявляются до 100 тысяч км пробега. А у версий с двумя турбинами, особенно ранних, встречаются трещины в блоках цилиндров.

Роботизированная коробка передач DW6 с двумя мокрыми сцеплениями (аналог Getrag 6DCT451) имеет хорошую репутацию. Она не любит агрессивной езды (первыми выходят из строя шлицы привода четных передач), двухмассовый маховик не отличается долговечностью, но общий ресурс, тем не менее, превышает заявленные 250 тысяч км.

Среди недостатков модели Renault Espace эксперт также выделяет дорогостоящие адаптивные амортизаторы, которыми оборудованы некоторые версии. Их замена обойдется в круглую сумму. Поэтому он советует выбирать такие автомобили в базовых комплектациях.

Ранее сообщалось, что на российском рынке вновь появились кроссоверы Renault Arkana.