В прошлом такие опасения были вполне обоснованными. Раньше аккумуляторы изготавливались из материалов, чувствительных к влаге. Контакт с влажным бетонным полом приводил к тому, что влага проникала внутрь корпуса, создавая утечку тока между элементами и ускоряя разряд.

Сегодня корпус любого автомобильного аккумулятора делается из прочного, непористого пластика, например, полипропилена или поликарбоната. Эти материалы не пропускают влагу и не проводят ток. Так что ставить аккумулятор прямо на бетон — абсолютно безопасно.

Хотя бетонный пол не представляет опасности, есть другие факторы, которые действительно влияют на срок службы и уровень заряда аккумулятора:

температура хранения — на удивление, высокие температуры вреднее для аккумулятора, чем холод. Повышение температуры всего на 10°C может удвоить скорость саморазряда. Поэтому лучше всего хранить аккумуляторы в прохладном и тёмном месте, вдали от прямого солнечного света.

мороз и недозаряд — если аккумулятор разряжен и подвергается сильному морозу, это может привести к трещинам на корпусе. Поэтому важно следить за уровнем заряда и не оставлять батарею полностью разряженной на холоде.

Как долго можно хранить аккумулятор? Всё зависит от типа: свинцово-кислотный или AGM (абсорбированное стекловолокно). В среднем, аккумуляторы можно хранить от одного до нескольких лет, если соблюдать правильные условия. Но рекомендуется периодически подзаряжать их.

В заключение отметим, что бетон не убивает аккумуляторы. Это устаревшее заблуждение, актуальное лишь для батарей, выпускавшихся несколько десятилетий назад. Современные аккумуляторы безопасны на любом покрытии — главное, обеспечить им прохладное, сухое и чистое место, и время от времени подзаряжать.