Тормоза и шины загрязняют воздух больше, чем выхлопные газы: итоги нового исследования
фото: © A. Krivonosov
Автомобили загрязняют воздух не только выхлопами — главная угроза в частицах
Когда говорят о вреде автомобилей для окружающей среды, большинство сразу вспоминает о выбросах от бензиновых и особенно дизельных моторов. Однако всё больше исследований указывают на другую, куда менее очевидную, но не менее опасную угрозу — частицы, возникающие при износе шин, тормозов и дорожного покрытия. По данным нового исследования, подготовленного EIT Urban Mobility, именно эти источники становятся основным фактором загрязнения воздуха в городах Европы.
Невидимая угроза: не только выхлопы
Если выбросы от двигателей (CO₂, NOx и т. д.) снижаются благодаря электрификации транспорта и ужесточению экологических норм, то так называемые невыбросные загрязнения (NEE, non-exhaust emissions) продолжают нарастать. Они включают в себя микроскопические частицы, образующиеся при трении шин об асфальт, износе тормозных колодок и дисков, а также разрушении дорожного полотна.
Главную опасность представляют PM2.5 — твёрдые частицы диаметром менее 2,5 микрон, которые проникают в лёгкие и могут попадать в кровоток. Всемирная организация здравоохранения уже давно признала такие частицы серьёзной угрозой для здоровья. Более 96% населения Европы ежедневно подвергается их воздействию.
Загрязнение, которое не видно, но оно рядом
В крупных городах, таких как Лондон, Милан и Барселона, доля NEE может достигать 68–88% от всех загрязняющих частиц, связанных с автотранспортом. Причина в том, что в условиях плотного движения автомобили постоянно тормозят, ускоряются и передвигаются по загруженному и часто повреждённому покрытию.
При этом каждый источник вносит свой вклад. Шины при износе выделяют микропластик, который в дальнейшем попадает в водоёмы. Тормоза — источник металлической пыли, особенно при резком торможении. Дороги под воздействием транспорта также постепенно разрушаются, высвобождая в воздух мелкодисперсные частицы.
Опасность для здоровья и экосистем
В отличие от углекислого газа, который в первую очередь влияет на климат, PM2.5 напрямую воздействуют на здоровье человека. Они ассоциируются с респираторными заболеваниями, нарушениями работы сердца и сосудов, а также ослаблением иммунной системы. Более того, вместе с дождем эти загрязнители смываются в реки и моря, влияя на морскую флору и фауну.
Евросоюз готовит ответ
В ЕС уже начали реагировать: в рамках новой экологической нормы Euro 7 планируется ввести ограничения на невыбросные загрязнения. С 2026 года начнут регулировать износ тормозов, а с 2028 года — износ шин. Правда, эти требования будут касаться только новых автомобилей.
Решением может стать использование менее токсичных материалов, переход на более износостойкие покрышки, широкое применение рекуперативного торможения в электромобилях, а также разработка систем фильтрации частиц на тормозах. Кроме того, пересмотр подходов к городскому планированию, направленных на снижение интенсивности торможения, также может существенно снизить объём вредных частиц в воздухе.
