Один из главных индикаторов реального пробега — состояние салона. Сильно потертые сиденья, рулевое колесо и педали (особенно если заводские накладки полностью стерты) обычно свидетельствуют о пробеге не менее 100 тысяч километров. Если же эти элементы выглядят новыми, стоит задуматься — возможно, их заменили, чтобы скрыть истинный износ автомобиля.

Эксперт рекомендует тщательно осматривать кузов: многочисленные царапины на порогах, кромках дверей и капота также указывают на солидный возраст машины. Особое внимание стоит уделить приборной панели — грубые следы вскрытия могут свидетельствовать о вмешательстве в электронику.

Профессиональный механик всегда заметит несоответствие между заявленным пробегом и реальным состоянием узлов автомобиля, поясняет Родионов. Например, сниженная компрессия в цилиндрах явно говорит о большом пробеге, несмотря на скромные цифры на одометре.

Важнейший этап проверки — изучение цифрового следа автомобиля. Эксперт настоятельно рекомендует проверять историю машины через специализированные сервисы. Если, например, пятнадцатилетний автомобиль несколько лет назад проходил ТО с пробегом 200 тысяч километров, а сейчас продается с показателем 150 тысяч, это явный признак мошенничества.

Ранее сообщалось, в какой ситуации можно смешать моторные масла разной вязкости.