Тем не менее, перемены всё же приходят. Новый суперкар Lamborghini Temerario, который сменит Huracan, стал важной вехой для бренда. Это первый автомобиль марки, который способен работать не только на традиционном бензине, но и на синтетическом топливе.

Lamborghini разработала совершенно новый мотор: 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, способный раскручиваться до 10 000 оборотов в минуту. Такой показатель уникален для турбированного двигателя этого объёма. Дополняет его гибридная установка с тремя электромоторами, добавляющими мощности и улучшающими динамику.

По словам технического директора Lamborghini Рувена Моэра, возможность работы нового V8 на синтетическом топливе — осознанное стратегическое решение. Это не просто эксперимент, а способ продлить жизнь ДВС в условиях ужесточения экологических норм и надвигающихся запретов на продажу автомобилей с традиционными двигателями.

При этом Lamborghini не игнорирует электрификацию. В компании подтверждают, что первый полностью электрический суперкар уже находится в разработке. Но для бренда, известного эмоциональными, шумными и живыми моторами, переход на электротягу пока не кажется до конца убедительным.

Ставка на синтетическое топливо важна не только для будущих суперкаров Lamborghini. По словам Моэра, подавляющее большинство автомобилей марки, выпущенных за последние 60 лет, до сих пор находятся в эксплуатации. Возможность заправлять эти машины экологически чистым синтетическим топливом позволит сохранить их на дорогах даже после возможного запрета традиционного бензина с 2035 года.

Lamborghini уверена: двигатели внутреннего сгорания не уйдут в прошлое так быстро, как это пытаются представить. Синтетическое топливо может стать тем самым мостом между наследием легендарных автомобилей и современными экологическими требованиями. И пока электромобили борются за эмоции, Lamborghini продолжает дарить звук, драйв и настоящие ощущения от вождения.

Ранее сообщалось, что прототип обновленного Urus был замечен на Нюрбургринге в ходе дорожных испытаний.