Модель получит заметные перемены во внешности. Капот будет иметь новую форму, а фары будут уже и получат иную светодиодную графику. Передняя часть кроссовера станет агрессивнее благодаря более массивным горизонтальным элементам и подчёркнутым угловатым акцентам, визуально соединяющим бампер с верхней частью кузова. Центральный воздухозаборник будет выполнен в ещё более выразительном стиле.

На корме кроссовера изменений меньше, но и они заметны. Новый спойлер стал чуть крупнее, а бампер — более рельефным. По краям появились акценты около отражателей, что придаёт автомобилю ещё больше визуальной динамики.

Как подсказывают технические наклейки на кузове, прототип имеет гибридную установку. Ожидается, что обновлённый Urus будет оснащён той же подключаемой гибридной системой, что и представленный ранее Urus SE. В этой конфигурации используется 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, электрический мотор и аккумулятор ёмкостью 25,9 кВт·ч.

В сумме силовая установка выдаёт внушительные 800 л.с. и 950 Нм, а на одной электротяге Urus способен проехать более 60 километров. Такой гибридный подход позволяет не только повысить эффективность, но и вписаться в жёсткие экологические стандарты, действующие на ключевых рынках.

Есть предположения, что текущий прототип — не просто обновлённый SE, а гибридная версия моделей Urus S или Urus Performante. Эти исполнения пока лишены электрификации, но в рамках предстоящего рестайлинга ситуация может измениться.

Накануне сообщалось, что Lamborghini не планирует расширять линейку SUV, Urus останется единственным кроссовером марки.