Окончательное решение подтвердил Федерико Фоскни, директор по маркетингу и продажам Lamborghini, в интервью австралийскому изданию Carsales. По его словам, второй кроссовер — будь то меньше или больше Urus — не соответствует ДНК бренда, основанной на максимальной производительности и исключительности.

Федерико Фоскни пояснил, что крупный SUV будет слишком громоздким, чтобы сохранить спортивный характер, а меньший кроссовер не сможет соответствовать премиальному позиционированию марки, так как потребует компромиссов в оснащении и восприятии. Производитель не хочет предлагать модели, которые могли бы «ослабить» имидж Lamborghini или выглядеть как адаптация под массовый рынок — этого достаточно у других брендов в составе концерна Volkswagen Group.

Таким образом, будущее модельной линейки Lamborghini ограничится четырьмя направлениями. Это флагманский Revuelto с гибридным V12, новый Temerario — преемник Huracán, гибридный Urus SE, а также полностью электрическая новинка с посадочной формулой 2+2, основанная на концепте Lanzador. Последняя модель появится ближе к концу десятилетия, когда рынок будет готов к такому формату.

Как выразился Фоскни, несмотря на отказ от второго SUV, Urus остаётся «идеальным Lamborghini». Он отметил, что модель обладает оптимальными размерами: просторный салон, комфорт для четырёх или пяти пассажиров, вместительный багажник и при этом — динамика и управляемость, достойные суперкара. Этот баланс делает Urus уникальным предложением в сегменте.

Электрифицированная версия Urus SE, поступившая в продажу недавно, уже продана вперёд до конца следующего года. Это подтверждает: спрос на высокопроизводительные кроссоверы Lamborghini не ослабевает даже в условиях перехода на более экологичные технологии.

Ранее мы писали, что редчайший Lamborghini Sian выставили на продажу в Москве за полмиллиарда рублей.