Нужно ли прогревать двигатель?

Ответ — да, но с умом. Современные моторы не требуют долгого стояния на месте на холостых. Достаточно запустить машину, включить музыку, пристегнуться — и через пару минут можно начинать движение. Но первые километры важно ехать в спокойном темпе, удерживая обороты в пределах 2000–2500 об/мин, пока двигатель и масло не прогреются до рабочей температуры. Чем быстрее прогреется масло, тем быстрее оно начнёт эффективно защищать детали от износа.

Правильный выбор масла — главная защита двигателя

Главное — выбирать оригинальное моторное масло по спецификациям и допускам, рекомендованным производителем автомобиля.

Интервалы замены масла — забудьте про рекомендации производителей

Заводские рекомендации по замене масла часто продиктованы заботой не о ресурсе двигателя, а о проходе гарантийного срока. Для трассовых режимов безопасен интервал до 10 000 км. Для города и пробок — лучше не затягивать дольше 7500 км.

Чистый радиатор — залог здоровья мотора

Многие не знают, но современные двигатели работают в более горячем режиме — это сделано для улучшения экологии. Летом температура охлаждающей жидкости может стабильно держаться выше 100 °С, особенно в пробках. Засорённый радиатор ухудшает теплоотвод, масло перегревается и быстро теряет свои свойства, а ресурс двигателя стремительно падает. Поэтому периодически следует промывать радиатор.

Не экономьте на расходниках

Масляный фильтр, который плохо держит давление, может стать причиной фатального износа. Бракованные фильтры иногда расплющивает или разрывает. То же касается воздушных фильтров, которые должны меняться каждые 10–20 тысяч км, и топливных фильтров (особенно в дизелях). Свечи зажигания — ещё один важный элемент. Их износ приводит к пропускам зажигания. Несгоревшее топливо взрывается в выпуске, перегревает катализатор и может стать причиной задиров в цилиндрах.

Качество топлива — основа долговечности

Плохое топливо убивает двигатель быстрее, чем плохое масло. В дизеле — износ форсунок, заклинивание распылителей, поршень может прогореть. В бензиновом моторе — детонация, разрушение поршней и перегрев. Заправляться стоит только на проверенных заправках с высокой проходимостью. В случае сомнений — требуйте паспорт качества топлива.

Таким образом, чтобы продлить жизнь мотору нужно просто грамотное обслуживание. Взамен двигатель спокойно пройдёт намного больше, чем рассчитывал производитель.