Changan ранее сообщал о планах выйти в течение 2025 года сразу на 10 европейских рынков с линейкой электромобилей. Ник Томас, который также возглавляет представительство компании в Великобритании, подчеркнул, что интерес со стороны потребителей подтверждает амбиции бренда.

Changan стал 16-м автопроизводителем в мире по итогам 2024 года, продав более 2,2 млн автомобилей. Из них 600 тысяч были реализованы за пределами Китая, а на 2025 год компания поставила цель выйти на показатель в 1 миллион экспортных машин.

К слову, решение Changan по созданию локального производства в Европе — не уникальное. Уже действующие конкуренты, такие как BYD и Chery, также делают ставку на локализацию. BYD строит завод в Венгрии, а Chery организует выпуск автомобилей в Испании в партнёрстве с местным производителем Ebro. Это позволяет компаниям обходить часть европейских пошлин и быстрее адаптироваться под требования рынка.

Ранее мы писали, что автомобили Changan и Avatr можно будет обслуживать в 6 странах СНГ.