Как поясняет президент «Союза автомобильных дилеров России» Вячеслав Жигалов, с технической точки зрения машина 2022 года ничем не отличается от такой же модели 2025 года выпуска. Но есть важная деталь: у некоторых автомобилей срок гарантии мог начать отсчёт задолго до появления клиента в автосалоне.

Дело в том, что для выполнения плана дилеры иногда отчитываются перед производителем о продаже машины заранее. В результате формально гарантия уже «течёт», хотя автомобиль ещё даже не получил номерных знаков. Именно поэтому перед покупкой важно запросить у продавца точную дату начала гарантийных обязательств — такую информацию можно найти в сервисной базе бренда.

Чем дольше машина стоит на складе, тем охотнее дилер идет на уступки. В таких случаях к скидке могут прилагаться бонусы: от комплектов зимней резины до полного бака и антикоррозийной обработки. Но выгода здесь должна быть очевидной — от 100 000 до 300 000 рублей минимум. Иначе, по словам эксперта, проще отказаться от сделки, пишет «Автовзгляд».

Наряду с привлекательной внешностью — чистым салоном, блестящим кузовом и «запахом новизны» — в таких авто могут скрываться неочевидные проблемы. Наиболее частые из них:

  • полностью разряженный или заменённый аккумулятор;
  • микротрещины на шинах;
  • старые технические жидкости;
  • пересохшие или потрескавшиеся резиновые детали и патрубки;
  • неисправности в электрике, мультимедиа и камерах.

Осматривать такой автомобиль стоит внимательно, желательно — в сопровождении независимого автоэксперта. Особое внимание следует уделить состоянию лакокрасочного покрытия, швам, уплотнителям и днищу — любые следы коррозии, подтёков или дефектов могут говорить о многомесячном пребывании под открытым небом.

И, конечно, не стоит забывать: с дилером можно и нужно торговаться. Ведь реальная скидка — это не только способ сэкономить, но и своеобразная компенсация за риски, которые вы берете на себя, покупая машину «с историей хранения».

Ранее сообщалось, что российский авторынок упал почти на треть в июне.