В интервью «Дума ТВ» Гутенев напомнил о недавней корректировке бюджета, вызванной недополучением средств от утилизационного сбора. Он отметил, что китайские производители успели массово ввезти автомобили до вступления в силу индексированных ставок, что привело к образованию избыточных товарных запасов.

Это повлекло сокращение бюджетных поступлений и, как следствие, урезание программ господдержки, включая субсидии и внедрение роботизации на предприятиях, пояснил парламентарий. По его словам, инициатива Минпромторга о пересмотре ставок утильсбора направлена на восполнение этих финансовых потерь.

Гутенев подчеркнул, что новая мера призвана устранить дисбаланс между добросовестными импортерами, платящими все налоги, и теми, кто использует схемы с участием физических лиц. Однако он признал, что такое повышение вряд ли встретит одобрение у автолюбителей, так как рост стоимости ввозимых автомобилей нельзя считать безусловным благом.

Депутат акцентировал, что речь идет именно о выравнивании условий конкуренции, а не о простом увеличении налоговой нагрузки. По его мнению, это должно сделать рынок более прозрачным и справедливым для всех участников.