12,9-мильный (20,8 км) круг северной петли Нюрбургринга был пройден за 7 минут 25,5 секунды. За рулём находился инженер подразделения BMW M — Йорг Вайдингер. Это достижение на восемь секунд быстрее предыдущего рекорда среди компактных автомобилей.

Прежний рекорд BMW для модели M2 был установлен в апреле 2023 года — тогда Вайдингер показал результат 7:38,7. Текущий результат делает M2 CS не только самым быстрым M2 в истории бренда, но и самой быстрой компактной моделью на этой трассе вообще.

Секрет успеха — в сочетании проверенной механики и новых инженерных решений. Под капотом новинки — твин-турбо рядная «шестёрка» объёмом 3,0 литра, выдающая 530 л.с. и 650 Н·м крутящего момента. Это на 20 «лошадей» больше, чем у стандартной версии M2. В паре с восьмиступенчатым «автоматом» автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, а максимальная скорость достигает 303 км/ч.

Автомобиль оснащён рядом компонентов из углепластика — крыша, корпуса зеркал и диффузор — что позволило сократить массу на 44 кг по сравнению с базовой M2 с «автоматом». Подвеска занижена, используется индивидуальная настройка пружин и амортизаторов. Кроме того, на M2 CS установлены модельные опоры двигателя, усиленные тормоза M Compound и доработанный M Sport дифференциал.

Ранее сообщалось, что более 70 тыс. электромобилей BMW попали под отзыв: они могут потерять тягу прямо во время движения.