В подкапотном пространстве Vantage S всё так же располагается 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, поставляемый Mercedes-AMG, но теперь этот двигатель развивает 670 лошадиных сил и 800 Н·м. Привод — исключительно на задние колёса. Несмотря на увеличение мощности, Aston Martin не пошёл на установку полного привода — машина остаётся верна классической компоновке.

Благодаря перенастроенной системе launch control и улучшенном отклике педали газа, Vantage S ускоряется до 100 км/ч на 0,1 секунды быстрее стандартной версии — за 3,4 секунды по расчетам производителя. Максимальная скорость — 325 км/ч.

Aston Martin Vantage S
фото: astonmartin.com

Важные изменения произошли и в подвеске. Инженеры Aston Martin обновили компоненты подвески, настроили геометрию — развал, схождение и кастер, — чтобы улучшить управляемость и отклик автомобиля на высоких боковых нагрузках. Мягкие опоры коробки передач заменены на более плотные, а задний подрамник теперь закреплён напрямую к кузову, что повышает жёсткость конструкции и улучшает контроль над автомобилем на пределе.

Также был пересмотрен вес и настройка педали акселератора, чтобы соответствовать более агрессивному и острому характеру версии S. Всё это делает новый Vantage S не только мощнее, но и драйверски интереснее.

Хотя внешне Vantage S остался верен фирменному стилю Aston Martin, новинка получила несколько заметных штрихов. На капоте появились карбоновые лопасти, которые помогают отводить горячий воздух из моторного отсека. Сзади появился сплошной спойлер по кромке крышки багажника — элемент, отсутствующий у стандартной модели. Завершают образ эксклюзивные шильдики «S», вручную установленные на передние крылья.

Публичный дебют нового Aston Martin Vantage S состоится на Фестивале скорости в Гудвуде, который традиционно собирает всё самое лучшее из мира спортивных автомобилей. Заказы на новинку уже открыты, а первые поставки клиентам запланированы на четвёртый квартал 2025 года.