«Начнем с цветного литья и в перспективе перейдем к организации черного литья с последующей механической обработкой. Это позволит локализовать такие критически важные компоненты, как двигатели внутреннего сгорания, тормозные системы, системы рулевого управления, редукторы", -  сообщил «Газете. Ru» Денис Пак.

Он также не исключил и локализацию трансмиссий и ключевых деталей для коробок передач. Локализация будет идти в рамках создания в Калининградской области автокомпонентного кластера с производством полного цикла, сообщил президент холдинга «Автотор».

Это предполагает литье, а также механическую обработку сложных элементов, в числе которых блоки и головки блоков цилиндров,  распредвалы и коленвалы, сообщил Денис Пак. С его слов, локализация ключевых узлов автомобилей станет важным конкурентным преимуществом компании «Автотор» и Калининградской области.

Ранее сообщалось, что предприятие «Автотор» приступило к подготовке конвейерного производства компактного развозного электрокара, который станет первой собственной разработкой в истории завода.