Для анализа были взяты данные по постановке на учет за первую половину 2025 года. Таких автомобилей оказалось всего 37,5 тысяч штук. А это всего 7% авторынка.

Лидером «глобальной альтернативы» у нас останется компания Toyota. На её долю пришлось 21,8% этого сегмента, то есть, каждый пятый автомобиль. В первой тройке два немецких премиум-бренда — BMW (14,1%) и Mercedes-Benz (8,4%). А суммарная доля премиум-марок в «глобальной альтернативе» — 37,2%.

В конце первой пятерки два «корейца» — Hyundai (8,1%) и KIA (7,4%). Далее — Volkswagen (5,1%) и Skoda (4,2%). Остаются в России и фанаты Mazda (3,6%), Lexus (3,5%), Land Rover (3%).

Выбирая альтернативу китайским авто, на первое место покупатели ставят немецкие машины (35,6%), потом японские (33%), и затем корейские. (16,4%). На эти три страны приходится порядка 85% альтернативного сегмента.

Три четверти (74,6%) автомобилей альтернативных брендов — это кроссоверы и внедорожники (SUV). У китайцев этот показатель — вообще 95%. При этом доля чистых электрокаров (BEV) в этом сегменте 1,6%, а подключаемых гибридов (PHEV) 2,4%.

Ранее автоэксперт Ковалев назвал самые надежные седаны с пробегом за 1 млн рублей.