Езда при уровне масла на MIN

Формально — уровень в пределах и ездить можно, однако игнорирование уровня масла — прямая дорога к перегреву и повышенному износу мотора. Масло не только смазывает, но и охлаждает двигатель. Когда жидкости мало, начинается цепная реакция перегрева. Кроме того, само масло стареет в ускоренном темпе.

Постоянная езда на низких оборотах

На первый взгляд это экономично, но фактически — вредно. При низких оборотах насосы систем охлаждения и смазки работают хуже, давление падает, и подшипники остаются без защиты. Всё это ускоряет износ и ведёт к перегреву, особенно во время движения при нагрузке.

Агрессивное торможение двигателем

Техника торможения мотором хороша в разумных пределах. Но при резком переходе на низкую передачу двигатель раскручивается до критических оборотов. Это может вызвать «плавание клапанов» или даже столкновение поршней и клапанов. А ещё — ускоренный износ коробки передач.

Лишний газ на холодном моторе

Холодный двигатель требует времени на прогрев — масло в нём густое и не достигает всех узлов мгновенно. Если вы даёте газ сразу после запуска, детали трутся почти всухую. Это ускоряет износ силового агрегата.

Разгон на высокой передаче

Резкое ускорение на четвёртой или пятой передаче, когда обороты невысокие, — стресс для двигателя. Особенно страдают шатунные и коренные подшипники. Постоянная работа в таком режиме ведёт к быстрому износу и риску серьёзной поломки.