Ирина объясняет, что тревога за рулём часто появляется в моменты, когда водитель чувствует, будто теряет контроль над машиной. Это может быть связано с повышением скорости, когда тело ещё не привыкло к таким условиям. Организм реагирует так же, как при турбулентности в самолёте — появляется желание схватиться за что-то, зацепиться, сообщила в беседе с «Газетой. Ru» гонщица. Но важно не блокировать свои ощущения, а направить их в осознанную практику.

Первым шагом к уверенности на дороге она считает постепенную адаптацию к более высоким скоростям. Делать это лучше всего в спокойной обстановке — например, на загородной трассе или пустом участке дороги. Водитель может начинать с той скорости, при которой чувствует себя уверенно, и понемногу её повышать, наблюдая за реакцией своего тела и разума. Так мозг учится воспринимать движение не как угрозу, а как управляемый процесс.

Полезны и простые упражнения, которые можно выполнять на закрытой площадке или пустой парковке. Повторяющиеся разгоны и торможения помогают прочувствовать автомобиль, предугадать его поведение, а значит — повысить уверенность. Упражнения вроде контроля взгляда — когда вы смотрите не на дорогу перед капотом, а дальше, вперёд по направлению движения — также способствуют снижению тревожности, ведь поле зрения становится шире, а действия — более осознанными.

Сидоркова советует обращать внимание и на своё положение за рулём. Правильная посадка и надёжный хват руля дают чувство устойчивости. Кроме того, стоит проговаривать свои действия вслух — это позволяет структурировать внимание и уменьшает внутреннее напряжение. Такие фразы, как «торможу перед поворотом» или «слежу за машиной в зеркале», помогают мозгу сосредоточиться на текущем моменте.

Если же возникает ощущение потери контроля, можно использовать приём с опорой: сильнее сжать руль, прочувствовать педали под ногами, как будто прижаться к машине. Это создаёт ощущение якоря и возвращает уверенность. Ещё один способ справиться с тревогой — мысленно делить путь на короткие отрезки. Сконцентрировавшись на ближайших 300–500 метрах, водитель избавляется от ощущения бесконечной дороги и получает чёткую, управляемую задачу.

Наконец, важно не только анализировать ошибки после поездки, но и замечать, что получилось хорошо. Даже мелкие успехи формируют положительное отношение к вождению. Как подчёркивает Сидоркова, устойчивое чувство контроля приходит лишь с практикой. Чем чаще вы садитесь за руль и пробуете чуть больше, чем вчера, тем быстрее исчезает страх — и появляется настоящее удовольствие от управления автомобилем.

Ранее эксперт Корнев рассказал, какие неисправности авто нельзя игнорировать.