Porsche разрабатывает самый безумный электрокар в своей истории: трековый Taycan уже на тестах
фото: © A. Krivonosov
Компания Porsche готовит самый безумный Taycan: тесты новинки идут полным ходом
Накануне на гоночной трассе Нюрбургринг был замечен загадочный прототип Porsche Taycan — и всё указывает на то, что это не просто очередной электромобиль, а настоящий монстр на электротяге, нацеленный на рекорды. Немецкий автопроизводитель, похоже, работает над самой экстремальной и трек-ориентированной версией Taycan, которая может затмить даже текущую топовую модификацию Turbo GT.
В основе новинки, как предполагается, лежит Taycan Turbo GT с пакетом Weissach — уже сам по себе впечатляющий автомобиль, разгоняющийся до 100 км/ч всего за 2,2 секунды и развивающий до 1033 л.с. при включённой функции Overboost. Но новый прототип, по всей видимости, идёт ещё дальше.
Замеченный на «Северной петле» прототип имеет агрессивно переработанную аэродинамику: увеличенные воздухозаборники, закрытые воздушные завесы, канарды, расширенные арки и даже «плавающий» аэродинамический элемент позади передних колёс. Всё это наводит на мысль о комплексной доработке аэродинамики.
Инженеры, по всей видимости, заимствовали целый ряд решений у тюнинг-отделения Manthey Racing, прославившегося доводкой дорожных Porsche до уровня профессиональных трековых болидов. Среди таких элементов — вентиляционные отверстия в крыльях, массивный диффузор, аэродиски сзади и доработанное антикрыло.
Если верить источникам, за рулём тестового прототипа был профессиональный гонщик Ларс Керн, известный своими рекордами на Нюрбургринге за рулём различных моделей Porsche. Этот факт также подтверждает серьёзность намерений компании: создаётся не просто Taycan с яркой внешностью, а настоящая «электробомба» для трека.
Хотя технические характеристики новинки пока не раскрыты, можно предположить, что в основе останется 97-киловаттная батарея и полноприводная схема с двумя электромоторами, как у текущего Taycan Turbo GT. Впрочем, чтобы оправдать агрессивную внешность и допинг от Manthey, компания Porsche вполне может подготовить ещё более мощную установку, улучшенную систему охлаждения и адаптированную подвеску.
Таким образом, Porsche, по всей видимости, готовит Taycan, который сможет не только конкурировать с самыми мощными электрокарами на треке, но и установить новые стандарты в классе. Возможно, это будет ответ бренда на вызовы со стороны Tesla Model S Plaid и Lucid Air Sapphire.
Будущее электрических Porsche — не только в стремлении к дальнему ходу и комфорту, но и в продолжении традиций высоких скоростей, управляемости и трекового драйва. А этот прототип — очередной шаг к тому, чтобы даже в эпоху электромобилей сердце фанатов марки билось чаще.
Накануне сообщалось, что Porsche 911 Turbo S получил пакет доработок от Manhart Performance.
