Ранее президент РОАД Алексей Подщеколдин анонсировал законопроект, который ассоциация разрабатывает при участии юристов. Главным аспектом в данном документе будет предполагаемое увеличение транспортного налога на машины в возрасте старше 15 лет. По задумке авторов инициативы, увеличенный транспортный налог на такие авто должен стимулировать жителей РФ чаще менять машины.

«Не думаю, что это возымеет эффект, о котором говорят в РОАД. Наоборот, стоит перезапустить программу утилизации для автомобилей старше 15 лет, когда ты отдаешь свой старый автомобиль и получаешь субсидию на покупку новой машины. На мой взгляд, это была бы востребованная программа», — прокомментировал инициативу директор департамента новых машин компании «Рольф» Николай Иванов.

Он также сообщил, что, по некоторой информации, под повышенный тариф, в случае принятия законопроекта, может попасть примерно 40% автопарка России. Николай Иванов обратил внимание, что на машинах старше 15 летза частую ездят люди с невысоким заработком, и обременять их дополнительными денежными расходами было бы неверно.

Ранее были названы авто, которые могут перестать завозить в РФ, из-за отмены льготного утильсбора.