Расстояние до чего?

На первый взгляд всё просто: клиренс — это расстояние от поверхности земли до нижней точки автомобиля. Однако в действительности вокруг этого понятия существует немало мифов и недопониманий.

Многие водители уверены, что просвет рассчитывается от переднего бампера — ведь именно он страдает первым при парковке у высокого бордюра. Но технически это неверно. На деле производители ориентируются на самую низкую точку в конструкции автомобиля. И это может быть вовсе не бампер, а, например, выпускная система, редуктор или даже элементы подвески.

Поэтому разница между цифрами в паспорте и замерами «в поле» вполне возможна. Например, если производитель указывает 200 мм, но замеры под днищем показывают 220 мм — это не ошибка, а, скорее всего, дело в каких-либо доработках машины или изменениях в подвеске.

Почему важно понимать, что именно измеряется

Если ориентироваться только на «бумажные» значения, можно сильно ошибиться в оценке проходимости. Два автомобиля с одинаковым клиренсом по паспорту могут вести себя на бездорожье абсолютно по-разному. Всё зависит от множества факторов, таких как геометрия днища, расположение узлов, компоновки подвески и т. д. Иногда бывает, что визуально низкий автомобиль лучше справляется с неровностями, чем высокий кроссовер с выступающими элементами снизу.

Кроме того, на величину дорожного просвета влияет загрузка автомобиля. Задняя часть машины, особенно в переднеприводных моделях с полузависимой балкой, может «проседать» при полной загрузке или буксировке, меняя как высоту, так и угол атаки. А значит — и проходимость.

Как правильно измерить клиренс

Если хочется узнать реальную величину дорожного просвета своего автомобиля, достаточно припарковать машину на ровной поверхности и измерить расстояние от земли до самой низкой точки. Но здесь важна тщательность: нужно не только визуально найти этот элемент, но и учесть, что в разных условиях (например, при повороте рулевых колёс) эта точка может смещаться. В идеале — делать несколько замеров в разных зонах: под двигателем, под задней частью, ближе к центру кузова.

Что в итоге?

Клиренс — это не просто цифра из технических характеристик, а важный параметр, который стоит оценивать с пониманием контекста. Он зависит не только от конструкции автомобиля, но и от условий эксплуатации, состояния подвески и даже от того, как и где вы его измеряете. Поэтому при выборе машины для поездок за город или по разбитым дорогам ориентироваться стоит не только на паспортные значения, но и на фактический опыт эксплуатации — свой или других владельцев.