Toyota Wish второго поколения (выпускался с 2009 по 2017 годы) — это практичный и достаточно комфортный компактвэн длиной 4590 мм, рассчитанный на шесть или семь мест. На российском рынке встречается в основном с правым рулем, так как ввозится с японского вторичного рынка. Хотя леворульные версии официально выпускались, например, для Тайваня, до России они почти не доходят.

Автомобиль получил лёгкий рестайлинг в 2012 году, но изменений было немного и касались они в основном внешнего вида. Главные достоинства машины — просторный трансформируемый салон, неплохая управляемость и умеренные габариты. Багажник вмещает около 200 литров, но если сложить третий ряд сидений, получается почти идеально ровный пол — что превращает салон в большой грузовой отсек. При этом место для седьмого пассажира тесное, а в условиях российской зимы слабоватая печка может создать неудобства.

Наиболее распространённый двигатель — 1,8-литровый 2ZR-FAE. Он достаточно надёжен, рассчитан на пробеги свыше 250 тыс. км, но не лишён проблем. Среди них — нестабильная работа системы управления клапанами Valvematic и непредсказуемый ресурс помпы, которая иногда выходит из строя уже к 50 тыс. км. Есть также 2.0-литровый мотор с аналогичными недостатками. Все версии Toyota Wish комплектуются исключительно вариатором: в зависимости от двигателя это либо K311, либо K111. Оба — производства Aisin. Они считаются надёжнее вариаторов Jatco, но при износе ремонт обойдётся в приличную сумму — иногда проще заменить агрегат целиком.

Подвеска прочная и выносливая, в нормальных условиях выдерживает 150–200 тыс. км. Проблемы чаще всего связаны с втулками стабилизатора и стойками на плохих дорогах. До 150 тыс. км серьёзных неисправностей, как правило, не возникает. Основные претензии владельцев — слабое ЛКП, недостаточная шумоизоляция и низкий дорожный просвет (155 мм), особенно чувствительный при езде зимой или по просёлку.

Toyota Wish — это разумный выбор для тех, кто ищет просторную машину с простым обслуживанием и адекватной ценой на вторичке. Но важно помнить о типичных для модели слабых местах и учитывать правый руль.

Ранее сообщалось, что Toyota зарегистрировала в РФ минивэн Voxy.