В то же время средняя выплата по ОСАГО заметно выросла: с 94 513 рублей в 2024 году до 110 230 рублей — прирост составил 16,6%. В июне 2025 года стоимость полиса снизилась до 7 184 рублей (на 4,8% ниже, чем годом ранее), а средняя выплата достигла 115 802 рублей, что на 16,4% больше, чем в июне прошлого года.

По словам президента РСА Евгения Уфимцева, страховщикам удаётся сдерживать рост стоимости полисов, несмотря на повышение цен на автозапчасти и рост средней выплаты. Одним из ключевых факторов он назвал конкуренцию за аккуратных, безаварийных водителей, которых становится всё больше. Именно на них компании делают ставку, предлагая более выгодные условия.

Уфимцев также сообщил, что общая сумма выплат по ОСАГО за первые шесть месяцев 2025 года составила 115,1 млрд рублей, включая 110 млрд рублей страховых выплат, 4 млрд судебных издержек и 1,1 млрд рублей из компенсационного фонда. За этот период было заключено 23 миллиона договоров, из которых 2,2 миллиона — краткосрочные. Общий объём собранных страховых премий составил 155,3 млрд рублей.

При этом снижение стоимости полисов имеет свои ограничения. Даже если премия уменьшается каждый квартал, она никогда не достигнет нуля — объяснение этого напоминает парадокс Зенона: каждый раз снижение происходит не от начальной суммы, а от новой, уже уменьшенной. Например, если полис стоил 100 рублей, затем снизился на 5% до 95 рублей, то следующие 5% будут считаться уже от 95, а не от 100. Так снижение становится всё менее заметным.

Кроме того, есть и экономические рамки. Страховая компания, получившая, скажем, миллиард рублей, по закону должна потратить около 23% на собственные нужды и фонды, а оставшиеся 77% — на выплаты. Из них 70% может уйти клиентам. Чтобы остаться конкурентоспособной, компания может временно снижать премии добросовестным водителям. Но как только выплаты сравняются с доходами, делать скидки станет невыгодно — и тариф остановится. Именно поэтому стоимость ОСАГО не может упасть до нуля.

Ранее стало известно, почему падение ключевой ставки не спасает рынок автомобилей.