Порой водители сталкиваются с тем, что ощущают толчки, задержки и даже рывки при езде. На первый взгляд — типичный симптом проблем с «автоматом». Но, как ни странно, трансмиссия может быть здесь вовсе ни при чём. В таких ситуациях стоит обратить внимание на работу двигателя, а конкретно — на возможность пропусков зажигания.

Пропуски зажигания возникают из-за сбоев в воспламенении топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Причины банальны: изношенные свечи, неисправные катушки зажигания или повреждения в проводке. Такие неполадки могут привести к нестабильной работе мотора, в том числе к кратковременным провалам тяги, которые легко спутать с пинками АКПП.

Если первыми подозреваемыми становятся коробка передач и сцепление, то есть риск потратить немалые деньги на сложную и, как выяснится позже, бесполезную работу. Замена гидроблока, обновление масла, полный ремонт — все эти процедуры стоят недёшево и отнимут время. При этом проблема может остаться, ведь её источник — в работе двигателя.

Гораздо разумнее сначала исключить элементарные причины. Проверка свечей, катушек и целостности проводки не требует больших затрат, но может быстро выявить истинную проблему. А вот отложенная или неправильная диагностика способна превратить простую неисправность в затяжной и дорогой ремонт.

Не всякое поведение автомобиля при переключении передач связано с трансмиссией. Иногда достаточно заменить свечи или выявить неисправную катушку, чтобы вернуть машине плавный ход. Грамотная диагностика — это не только вопрос экономии, но и способ избежать ненужного вмешательства в сложные узлы. И прежде чем бросаться в бой с коробкой передач, стоит убедиться, что двигатель ведёт себя как положено.