Эксперт отметил, что у Mazda CX-5 первого поколения часто встречаются проблемы с электроприводом зеркал, быстрым разрядом аккумулятора, нестабильной работой системы «старт-стоп», а также поломки датчиков уровня масла и различных электронных компонентов. В ряде случаев владельцам приходится менять электропроводку или элементы электроники из-за ошибок, допущенных при установке дополнительного оборудования или некачественном ремонте после ДТП, пишет «Газета. Ru».
Житнухин также указал на то, что лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено появлению царапин и сколов, особенно в передней части.
Вопреки заявленной надежности конструкции, автоэксперт подчеркнул, что нередко выходят из строя детали подвески, такие как стойки стабилизатора и шаровые опоры, особенно после пробега в 150–200 тысяч километров.
Кроме того, автомобилисты сталкиваются с трудностями при поиске запчастей для данного кроссовера, а оригинальные комплектующие отличаются высокой ценой. Специалист также упомянул о проблемах с заменой форсунок двигателя и высокой стоимости услуг в официальных сервисных центрах.
Ранее сообщалось, что новый кроссовер Mazda EZ-60 собрал более 33 тыс. заказов еще до старта продаж.
