Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика», сообщил агентству «АВТОСТАТ», что основной причиной отрицательных показателей вторичного рынка в первом полугодии является ограниченное количество предложений: сегмент китайских автомобилей с пробегом еще находится в стадии формирования, а владельцы машин, принадлежащих ушедшим с рынка брендам, не спешат их заменять.

Шапринский отмечает, что на вторичном рынке преобладают автомобили старше 7–8 лет, а ликвидные экземпляры до 5 лет представлены в ограниченном количестве и пользуются повышенным спросом. Дополнительным сдерживающим фактором остается высокая ключевая ставка и, как следствие, дорогостоящие кредиты.

Андрей Гришаков, директор департамента автомобилей с пробегом ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр», считает, что ключевыми факторами, определяющими ситуацию на вторичном авторынке в первом полугодии, были высокая ключевая ставка и стабилизация валютных курсов на уровнях ниже запланированных. Эти факторы оказывали давление на спрос. Отмечался дефицит в отдельных сегментах, но переизбытка автомобилей не наблюдалось, поскольку продавцы, учитывая высокие процентные ставки, скорректировали стратегии продаж, стремясь к сокращению сроков реализации.

Роман Титов, заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом АГ «Авилон», подчеркивает, что на рынке подержанных машин наблюдается дефицит качественных «японцев» и «европейцев» возрастом 3–5 лет, особенно дилерских автомобилей. Растет число импортированных машин, однако интерес к ним ниже, чем к автомобилям, приобретенным у официальных дилеров. Одновременно увеличивается количество китайских автомобилей с пробегом, и доверие к ним растет, что отражается на увеличении спроса.

Ранее были названы самые популярные пикапы с пробегом в 2025 году.