В период с 2022 по 2025 год авторынок запчастей в РФ претерпел существенные изменения, сообщил эксперт «Российской газете». Уход некоторых брендов и сокращение доли других открыли возможности для усиления позиций существующих и выхода новых игроков. Производители активно пересматривают стратегии, снижая зависимость от отдельных регионов и перенося производство ближе к потребителям — в Восточную Европу, Турцию, Мексику.

Современное состояние рынка характеризуется нехваткой определенных запчастей, особенно стекол, кузовных деталей и оптики. Критичной остается ситуация с электронными компонентами, такими как ключи, блоки управления и системы безопасности. Ограничения со стороны ЕС затрудняют поставки крупногабаритных кузовных элементов и агрегатов, что требует перестройки логистики.

В 2025 году ожидается рост цен на автозапчасти в пределах 5–15% по сравнению с прошлым годом, сообщил эксперт. Основными причинами подорожания являются увеличение логистических расходов и колебания курса рубля. Волатильность валютного курса особенно сильно влияет на стоимость импортных компонентов, составляющих значительную часть рынка. Санкции и необходимость изменения логистических маршрутов также оказывают давление на цены.

Проблема поддельных запчастей не теряет актуальности. По данным Национального автомобильного союза, доля контрафакта на российском рынке достигает 50% в отдельных категориях. Чаще всего подделывают расходные материалы популярных марок, таких как BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen, Ford, Hyundai и Kia.

Тормозные колодки, фильтры, свечи зажигания, масла, технические жидкости, а также ремни ГРМ и приводные ремни — наиболее часто встречающиеся подделки. Для борьбы с этим крупные производители и дистрибьюторы внедряют более строгие системы маркировки и защиты, включая QR-коды, NFC-метки и онлайн-проверку подлинности.

Активно развивается онлайн-торговля и использование цифровых каталогов с применением искусственного интеллекта, сообщил эксперт. Появились нейросетевые решения, анализирующие данные автомобиля и подбирающие подходящие запчасти по VIN-коду. Внедряются чат-боты, имитирующие работу специалистов по подбору, а также ИИ для обработки запросов в мессенджерах. Мобильные приложения предоставляют информацию о наличии, ценах и характеристиках запчастей по уникальному идентификатору автомобиля.

В условиях роста цен повышается интерес к б/у и восстановленным деталям. Рынок активно развивается с 2022 года, когда дефицит оригинальных запчастей стимулировал спрос на альтернативы. Власти поддерживают развитие индустрии восстановления для снижения дефицита и стабилизации цен. Формируется дифференцированный подход: массовые компоненты дешевеют благодаря технологиям восстановления, появляются сертифицированные площадки с гарантией на восстановленные агрегаты.

Таким образом, российский рынок автозапчастей переходит от борьбы с контрафактом к комплексному развитию отрасли через цифровизацию, диверсификацию поставок и развитие альтернативных сегментов.

Ранее сообщалось, что в России расширят список деталей, подлежащих маркировке.