По данным сервиса CARgument, льготы урезаны на 50–200 тысяч рублей для моделей Alsvin, CS35 Plus, CS75 Plus, Hunter Plus, Uni-K, Uni-S, Uni-T и Uni-V. Для Lamore и некоторых версий Uni-V скидки полностью отменены. Исключением стал флагманский кроссовер CS95 — по нему бонус увеличен до 350 тысяч рублей.

Geely внесла разнонаправленные корректировки. На Emgrand и Monjaro в топ-комплектации Exclusive скидки выросли до 245–360 тысяч рублей. Однако на Coolray бонус сократили вдвое, до 60 тысяч, а Cityray 2025 года получил фиксированную скидку в 50 тысяч.

Omoda предпочла прямое снижение цен: кроссовер C5 2024 года подешевел на 220–390 тысяч рублей, а C7 2025 года — до 390 тысяч. При этом прежние дополнительные скидки отменены.

Jaecoo снизила цену на J7 на 50–330 тысяч рублей, но убрала бонусы до 490 тысяч. Soueast уменьшила скидку на S09 Premium 2024 года на 200 тысяч — до 250 тысяч рублей.

В противоположную сторону пошла марка «Амберавто»: седан A5 подорожал на 200–300 тысяч рублей.

По мнению экспертов, такие корректировки говорят о смене ценовой тактики: производители и дистрибьюторы постепенно отказываются от агрессивных распродаж, характерных для первой половины года, и готовят рынок к более умеренной динамике цен в осенний сезон.

Ранее стало известно, сколько можно выручить за китайскую машину с пробегом.