По информации MotorTrend, новый Camaro будет не купе, а высокопроизводительный электрический кроссовер, способный конкурировать с Ford Mustang Mach-E. Автомобиль построят на модульной платформе Ultium и оснастят компонентами, уже используемыми в других моделях концерна GM.

Ожидается, что в линейке появятся версии с батареями на 85 и 102 кВт·ч, заимствованными у Chevrolet Blazer EV, а также несколько уровней мощности — от заднеприводных до топовых полноприводных.

Предполагаются следующие версии:

  • базовая RWD-модификация — электромотор мощностью 365 л.с. и 440 Н·м;
  • полный привод (AWD) — около 300 л.с. и 481 Н·м (аналог Blazer EV);
  • вариант SS — до 615 л.с. и 880 Н·м, как у Blazer EV SS.

Но главная интрига — возможное возвращение заряженного Camaro ZL1 в новом формате. По слухам, он получит трёхмоторную установку от GMC Hummer EV, что может обеспечить мощность от 830 до 1 160 л.с. — на уровне гиперкаров.

Если информация подтвердится, то Camaro ZL1 станет одним из самых мощных электрических кроссоверов в мире и главным соперником Mustang Mach-E в сегменте высокопроизводительных EV. Однако стоит помнить, что это пока лишь слухи, и планы GM могут измениться.

Тем не менее, возвращение имени Camaro в таком радикально новом образе станет одной из самых громких премьер середины десятилетия, а сама модель — символом трансформации американской автоиндустрии от брутальных маслкаров к сверхмощным электрическим SUV.

Накануне сообщалось, что новый Chevrolet Corvette опередил Ford Mustang на Нюрбургринге.