Китай остаётся крупнейшим автомобильным рынком в мире и обеспечивает более половины глобальных продаж электромобилей, включая как полностью электрические модели, так и plug-in гибриды. Однако в июле общий рост автомобильного рынка страны замедлился, а крупнейший мировой производитель электромобилей BYD зафиксировал уже третье подряд падение продаж.

Тем не менее, общее падение темпов роста мировых продаж оказалось умеренным — спрос в других регионах компенсировал часть китайского снижения. В Европе этому способствовали меры стимулирования, направленные на ускорение перехода к безуглеродной мобильности.

По данным Rho Motion, в июле этого года по всему миру было продано 1,6 млн электромобилей и подключаемых гибридов.

В Китае рост продаж снизился до 12% против среднего показателя в 36% в первой половине года. Причиной стало временное прекращение действия ряда государственных субсидий на покупку электромобилей и гибридов. Продажи составили около 1 млн машин.

В Европе рост составил 48%, а продажи приблизились к 390 тыс. единиц. Северная Америка показала рост на 10%, в прошлом месяце там реализовано более 170 тыс. электромобилей и подключаемых гибридов. Остальной мир покзал рост 55%, а продажи превысили 140 тыс. машин.

По словам аналитиков, несмотря на региональные колебания, общий тренд в 2025 году для электромобильного сегмента остаётся уверенно положительным.

В Китае уже в августе ожидается восстановление сильных темпов роста благодаря возобновлению финансирования субсидий. В США, напротив, в конце сентября прогнозируется спад спроса из-за сокращения налоговых льгот при покупке или аренде новых электромобилей.