С самого начала Toyota не стремилась к скорейшему переходу на полностью электрическую линейку. Ещё в мае 2024 года стало известно о партнёрстве компании с Subaru и Mazda для создания новой серии бензиновых двигателей. При этом каждая марка будет разрабатывать собственные версии, но с общими технологиями и целями.

По словам вице-президента по стратегии и маркетингу Toyota Europe Андреа Карлуччи, новые силовые установки будут максимально универсальными. В линейку войдут атмосферные и турбированные четырёхцилиндровые моторы объёмом 1,5 литра, а также 2,0-литровый турбоагрегат. Они станут компактнее, экономичнее и мощнее, чем нынешние аналоги.

Главная идея Toyota — создать бензиновые моторы, которые подойдут для самых разных систем привода:

  • классические автомобили с ДВС;
  • гибриды (HEV);
  • подключаемые гибриды (PHEV);
  • электромобили с увеличенным запасом хода (EREV);
  • машины на биотопливе, e-fuels или водороде.

Андреа Карлуччи подчёркивает, что новые двигатели разрабатываются с учётом применения в любой конфигурации — от чисто электрической до водородной.

Отдельный интерес Toyota проявляет к сегменту EREV — электромобилей с увеличенным запасом хода, где бензиновый мотор используется исключительно как генератор для подзарядки батареи. В Европе такая концепция когда-то была представлена моделями Opel Ampera и Chevrolet Volt, но не получила массового распространения. Зато в Китае EREV сейчас активно набирает популярность.

Toyota планирует вывод таких моделей на китайский рынок совместно с партнёром GAC, в том числе для моделей Highlander и Sienna.

Как отмечает Андреа Карлуччи, многие производители пошли по пути адаптации платформ ДВС для электрифицированных машин. Toyota же предлагает сделать наоборот — разработать платформу для электромобиля и приспособить её для гибридов или PHEV без потери преимуществ.

Президент компании Акио Тойода считает, что электрокары никогда не займут более 30% мирового рынка. Поэтому ставка на разнообразие технологий, по мнению Toyota, даст покупателям свободу выбора и сохранит актуальность ДВС ещё на долгие годы.