Причину к слиянию связывают с тем, что самые крупные мировые автопроизводители пытаются реструктурировать свой бизнес в условиях сложных экологических норм и замедления автомобильного рынка после периода бурного роста. Растущие расходы в связи с увеличением затрат на разработку электромобилей и беспилотных систем также накладывают свой отпечаток. В итоге автомобильные компании вынуждены объединяться, чтобы разделить между собой издержки.
Как сообщает источник, главой новообразованной компании должен стать нынешний исполнительный директор французской группы PSA Карлос Таварес. Джон Элканн, руководящий альянсом FCA, займет пост председателя совета директоров.
На сегодняшний день переговоры находятся в ранней стадии и детали сделки могут неоднократно пересмотрены. Никаких гарантий успешного завершения сделки на данный момент нет. Однако с возможным слиянием не все так гладко. Дело в том, что 13,69% акций PSA Group принадлежит Dongfeng Motor Group, а правительство США строго следит за возможностью утечки американских технологий в Китай. В связи с этим не исключается возможность того, что американцы заблокируют сделку.
На фоне появившейся информации о слиянии акции FCA подросли на 6,7%. Цена акций PSA в свою очередь увеличилась на 5,98%. Если же объединение все-таки случится, то на рынке появится новый автогигант. По итогам прошлого года суммарно компании реализовали 8,7 млн автомобилей, что больше, чем смог продать концерн General Motors (8,4 миллиона). В то же время лидерами рынка останутся Volkswagen AG (10,8 млн), Renault-Nissan-Mitsubishi (10,8 млн) и Toyota Motor (10,6 млн).
