По его мнению, делать прогнозы преждевременно — рынок остаётся слишком волатильным. Ситуацию можно оценивать только в более долгосрочной перспективе, отметил топ-менеджер, добавив, что текущие тенденции скорее вызывают осторожность, чем оптимизм.

Громак подчеркнул, что улучшение возможно при возобновлении доступного автокредитования для населения и развитии лизинговых программ для бизнеса.

Ранее эксперты прогнозировали падение российского авторынка в 2025 году на 20% — до 1,25 млн машин в базовом сценарии. В случае негативного развития событий объём продаж может снизиться до 1–1,2 млн автомобилей, что эквивалентно 30% падения относительно 2024 года.