Директор компании Татьяна Овчинникова отметила, что большинство автовладельцев вряд ли заметят изменения. По её словам, незначительный рост объясняется укреплением рубля, что частично компенсировало подорожание логистики. Дополнительным фактором стабилизации стала расширившаяся после 2022 года линейка брендов, доступных российским автомобилистам.

Анализ цен на оптовом рынке Москвы и Санкт-Петербурга, проведённый Союзом автосервисов, показал: большинство категорий запчастей за год подешевели в среднем на 11%. В исследовании рассматривались 375 тыс. артикулов — от фильтров и тормозных колодок до прокладок ДВС, подвески и деталей рулевого управления. Исключение составили лобовые стёкла, которые подорожали на 43% из-за снижения предложения в преддверии обязательной маркировки.

По словам члена правления Союза автосервисов Ильи Плисова, краткосрочная динамика (месяц к месяцу по 500 тыс. артикулов) практически не показала изменений. Он подчеркнул, что ключевым фактором остаётся курс валют, так как большая часть автокомпонентов импортируется. При этом снизились агентские комиссии при расчётах с зарубежными поставщиками — с 5% до 1%.

В то же время, по данным Российского союза автостраховщиков, средняя выплата по полисам ОСАГО в первом полугодии 2025 года выросла на 16,6% — до 110,2 тыс. рублей, что косвенно отражает тенденцию к удорожанию автозапчастей.