Четвертый: Changan привез в Чэнду кроссовер CS75 Plus четвертого поколения

Дизайн CS75 Plus отражает корпоративный стиль бренда. Под порядком надоевшей «монобровью» появилось три дополнительных ряда дневных ходовых огней.

Точные габариты нового Changan CS75 Plus составляют 4770x1910x1695 мм при колёсной базе 2800 мм. Для наглядности, он на 60 мм длиннее, 45 мм шире и 15 мм ниже представленной официально в России третьей генерации модели. Максимальный объём багажного отсека CS75 Plus IV достигает 725 литров.

На центральной панели — три экрана: переднему пассажиру будет чем занять себя в дороге. Тем более что тут каскад интерактивных фишек и возможность отображать на дисплее содержимое смартфонов. Центральный тоннель, отделяющий водителя от соседа, похож на тоннели старших, более дорогих и премиальных моделей Avatr. В нем осталось два подстаканника и пара мест под мобильники, одно из которых снабжено быстрой беспроводной зарядкой.

Начальный вариант кроссовера Changan CS75 Plus приводит в движение 1,5-литровый двигатель мощностью 192 л.с. Вариант с 2-литровым мотором развивает 233 л.с. В обоих случаях трансмиссия представлена 8-диапазонным «автоматом». В Китае автомобиль представлен только с передним приводом. Разгон до сотни с топовым мотором у Changan CS75 Plus занимает 7,3 секунды, а с «полторашкой» под капотом — на 0,6 секунды медленнее.

Ранее сообщалось, сколько денег придется потратить на обслуживание кроссовера Changan Uni-S.