Рассекречена российская цена нового рамного внедорожника BAIC BJ60

Рассекречена российская цена нового рамного внедорожника BAIC BJ60
фото: пресс-служба BAIC в России

Концерн BAIC назвал цену нового рамного внедорожника BJ60 для рынка РФ

Павел Павлов

Стала известна цена нового полноразмерного внедорожника BJ60 от китайского бренда BAIC, производство которого стартовало в январе на калининградском заводе «Автотор».

По информации с сайта китайской компании, модель BJ60, позиционируемая как конкурент Haval H9 и Oting Paladin, будет доступна российским покупателям в единственной фиксированной комплектации стоимостью 5 300 000 рублей.

Покупателям предложат выбор только цвета кузова: черный, синий, зеленый или белый. В оснащение «рамника» включены 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодная оптика с адаптивным управлением, панорамная крыша с люком, электрические регулировки передних сидений, трехзонный климат-контроль, парктроники спереди и сзади, система кругового обзора и ассистент автоматической парковки.

Кроме того, BAIC BJ60 оснащен беспроводной зарядкой для смартфонов, цифровой панелью приборов с 10-дюймовым дисплеем, мультимедийной системой Harman Infinity с 13-дюймовым сенсорным экраном и 12 динамиками, а также расширенным пакетом «теплых» опций, включающим подогрев передних и задних сидений, боковых зеркал, лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателя.

Все внедорожники, собранные в Калининграде, оснащаются 2,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой «мягкого гибрида» (MHEV). Данный двигатель внутреннего сгорания дополнен 10-киловаттным электромотором, выполняющим функцию стартера для облегчения работы двигателя. Производитель утверждает, что такая система обеспечивает более плавный старт, эффективное ускорение и дополнительную экономию топлива.

Внедорожник имеет габариты 5040 мм — в длину, 1955 мм — в ширину и 1925 мм — в высоту, а колесная база составляет 2820 мм. Полный привод реализован по схеме Part-Time, также предусмотрена понижающая передача и блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов. Независимая подвеска обеспечивает плавность хода и комфорт как на бездорожье, так и в городских условиях.

Ранее сообщалось, что в Чэнду показали концепт-кар ARCFOX 77° от BAIC.

Подпишись на
"ТАРАНТАС НЬЮС":