Китайская компания BYD запустила в Европе настоящую ценовую войну, резко ускорив падение стоимости электромобилей. По данным Центра автомобильных исследований (CAR), в сентябре 2025 года средняя цена электрокара в Германии была всего на 2200 евро (около 206 тыс. рублей) выше, чем у аналогичной машины с ДВС. Для сравнения, в июле разрыв составлял 2860 евро (почти 268 тыс. рублей).

Главный драйвер изменений — агрессивная ценовая политика BYD. Благодаря полному контролю над цепочкой поставок и использованию дешёвых, но надёжных LFP-батарей, китайцы могут позволить себе большие скидки, недоступные европейским конкурентам. В результате общий уровень скидок на электромобили вырос до 18,4% — впервые превысив показатели гибридов и бензиновых моделей.

Volkswagen, BMW, Mercedes и другие бренды вынуждены снижать цены или предлагать бонусы, чтобы удержать спрос. Однако рост скидок давит на маржинальность и вызывает тревогу у аналитиков. При этом для покупателей тенденция благоприятна: разница в цене между электрокарами и ДВС стремительно сокращается.

CAR прогнозирует полное ценовое равенство к 2030 году, что ещё недавно казалось фантастикой. Уже сегодня доля электрических авто в Германии достигла рекордных 19%.

Но успех китайцев несёт и риски. Руководитель CAR Фердинанд Дуденхёффер предупреждает: усиление конкуренции и политическое давление могут привести к пересмотру планов ЕС по запрету ДВС после 2035 года. Если это произойдёт, китайские бренды получат ещё больше времени для укрепления позиций.