General Motors официально подтвердила отказ от дальнейшей разработки водородных топливных элементов, завершив многолетнюю программу HYDROTEC. Вместо этого концерн сосредоточит все ресурсы на развитии батарейных технологий и масштабировании электромобилей.

Компания заявила, что решение продиктовано реальной динамикой рынка: спрос на электромобили растёт, а инфраструктура для заправки водородом остаётся крайне ограниченной — в США работает менее 70 станций. В связи с этим GM также отменила строительство водородного исследовательского центра стоимостью 55 млн долларов в Детройте.

Несмотря на прекращение программы для автомобилей, GM сохранит сотрудничество с Honda по производству топливных элементов для промышленных и стационарных применений. Это направление останется в рамках совместного предприятия Fuel Cell System Manufacturing LLC.

Отказ от водородных машин ставит GM в оппозицию к стратегиям Toyota и BMW, которые продолжают развивать эту технологию для грузовиков и дальнемагистрального транспорта. Однако американский автогигант делает ставку на электромобили, считая, что именно они обеспечат быструю окупаемость инвестиций и поддержку со стороны государства.

Решение также связано с укреплением платформы Ultium, которая лежит в основе всей линейки электромобилей GM. После сложных кварталов и давления на маржу компания стремится сократить расходы и ускорить переход на массовое производство доступных EV.

Так заканчивается глава, в которой GM рассматривала водород как будущее транспорта. Теперь ставка сделана на батареи, инфраструктуру и прагматичное развитие электрических технологий.