Разбор двигателя Toyota 1FZ-FE с пробегом 550 тысяч километров вновь поднял тему надёжности старых атмосферных моторов. Блогеры ожидали увидеть серьёзный износ, однако вскрытие показало, что конструкция переживает огромные пробеги практически без критических последствий. Распредвалы, цепь ГРМ и подшипники сохранились значительно лучше, чем можно было предположить для такого возраста и нагрузки.

Основные проблемы свелись к локальным задиром в одном цилиндре и небольшому нагару на поршнях. По мнению специалистов, это последствие нештатного воздухозаборника, через который двигатель втягивал пыль и грязь. При этом кольца не закоксовались, а заводская хон-сеткa осталась различима, что говорит о минимальном износе цилиндров.

Поддон, масляные каналы и фильтр оказались чистыми, без стружки и следов разрушения. Даже нижняя часть осталась в отличном состоянии, что говорит о большом запасе прочности. Да, у 1FZ-FE есть слабые места, включая риск перегрева и старение направляющих цепи, но этот пример ещё раз показывает, почему Land Cruiser до сих пор ценят на вторичке.

Я убеждён, что ресурс таких моторов — то, чего нередко не хватает современным агрегатам, работающим на пределе ради эконорм.