С наступлением зимних холодов особенно актуальна способность моторного масла сохранять свою текучесть и обеспечивать беспроблемный запуск силового агрегата. Загустевшее масло затрудняет работу стартера по прокрутке коленчатого вала, а смазка деталей задерживается, что ускоряет их износ.

Ключевым критерием для оценки пригодности масла к зимней эксплуатации является его класс вязкости по SAE. Для регионов с холодным климатом оптимальным выбором будут масла с маркировкой 5W или 0W. Чем меньше цифровое значение перед литерой «W», тем лучше прокачиваемость масла при низких температурах. Например, масло SAE 0W сохраняет свою текучесть даже при температурах ниже -35 °C, в то время как масло 5W рассчитано примерно до -30 °C. Важной характеристикой является содержание базовых масел IV группы. Использование ПАО обеспечивает моторным маслам повышенную «температурную стабильность» как в условиях низких, так и высоких температур, гарантируя надежную работу двигателя в любую погоду.

Не менее важно убедиться в подлинности приобретаемого масла. Фальсифицированная продукция зачастую не отвечает заявленным параметрам и может потерять текучесть даже при незначительных отрицательных температурах. Под контрафактной продукцией следует понимать не только явные подделки, но и масла, предназначенные для более теплых регионов, которые значительно отличаются по таким показателям, как CCS (холодная прокрутка) и MRV (прокачиваемость). Эти параметры определяют легкость запуска двигателя в мороз.

Также следует обращать внимание на температуру застывания масла. Все вышеуказанные параметры указываются в техническом описании продукта. Поэтому приобретать масло следует только у надежных продавцов или официальных дистрибьюторов, особенно если речь идет об импортных брендах.

Перед наступлением зимы рекомендуется проверить дату производства и состояние упаковки — свежесть и герметичность канистры напрямую влияют на качество масла. Кроме того, важно помнить, что другие технические жидкости в автомобиле также нуждаются в проверке на чистоту и температуру замерзания (антифриз, жидкость стеклоомывателя), чтобы избежать неприятных сюрпризов в морозное утро. Тормозную жидкость и жидкость сцепления желательно заменить перед началом сезона, так как срок их службы составляет в среднем около 2 лет или 30 000 км.

Ранее эксперт рассказал, как часто нужно менять масло в двигателе машины.