С наступлением осени и до первых морозов водители зачастую не утруждают себя проверкой состояния и уровня охлаждающей жидкости. Однако со временем антифриз теряет свои первоначальные свойства, в частности, снижается температура его замерзания. Это чревато выходом из строя радиатора, помпы и термостата при наступлении серьезных холодов.

Еще одним распространенным упущением является игнорирование состояния аккумуляторной батареи и генератора. В условиях низких температур пусковой ток может упасть на 20–30%. Кроме того, аккумулятор, не получивший должного внимания, рискует разрядиться уже после первой морозной ночи. В автосервисе проводят диагностику внутреннего сопротивления батареи и диодного моста генератора. Это особенно актуально для автомобилей с системой «Старт/Стоп» или электроусилителем, где падение напряжения может вызвать ошибки электронного блока управления, сбои в работе приборной панели и блокировку запуска двигателя.

Не стоит забывать и о диагностике уплотнителей дверей, замков и петель. Примерзание часто случается при резком похолодании после осенних дождей, когда влага в стыках замерзает. Рекомендуется заранее приобрести силиконовые смазки и обработать ими все резиновые элементы. Для замков лучше использовать специальные силиконовые или графитовые смазки, устойчивые к морозам. Бытовые масляные смазки применять не рекомендуется, так как они густеют на холоде. Старые механические замки требуют разборки и обработки.

Часто владельцы авто не уделяют внимания и тормозной системе. Проверка уровня и качества тормозной жидкости осенью проводится редко. Влага и конденсат, попавшие в систему в течение лета и осени, могут вызвать коррозию внутренних элементов, закисание поршней и снижение эффективности тормозов. Минусовые температуры усугубляют проблему. В сервисе выполняют тест на содержание влаги в жидкости и осмотр суппортов и шлангов.

Еще одна распространенная ошибка — отсутствие очистки дренажных отверстий кузова. После осени листва, грязь и вода могут забить дренажи, скапливаться в порогах. Зимой эта масса замерзает, вызывая коррозию и скрипы.

Также редко проводится замена салонного и воздушного фильтров перед зимним периодом. Загрязненные фильтры усиливают запотевание стекол. Снижение пропускной способности фильтра отопителя приводит к ухудшению обогрева салона и перегреву электродвигателя вентилятора.

Ранее эксперт Бахарев объяснил, какое масло лучше для мотора машины зимой.