Глава технического развития Volkswagen Кай Грюниц уверен: главное оружие бренда против китайских автопроизводителей — вовсе не софт, а «попометр» — способность ощущать машину телом, а не через симуляции. По его словам, даже самые продвинутые инженеры «не могут запрограммировать человеческое чувство автомобиля».

С 2022 года Грюниц возглавляет разработку новой волны электромобилей VW — от ID Polo до ID Cross, а также сотрудничает с американским стартапом Rivian над новой программной архитектурой. Но при этом он подчёркивает: настоящие автомобили рождаются не в компьютерах, а на дороге.

Разрабатывая ID.Polo, Грюниц впервые курировал проект от первых эскизов до производства. Машина, по его словам, создавалась не для совета директоров, а для покупателей, с учётом отзывов и реальных ожиданий. В линейке появится даже ID.Polo GTI — первый переднеприводный спортивный электромобиль VW с «ощущением го-карта», фирменным для GTI.

По мнению инженера, только сочетание технологий, опыта и «ощущения машины» даст Volkswagen преимущество в новой эре электромобилей.

«Автомобили — это не просто софт, это живые механизмы. И мы знаем, как заставить их чувствоваться по-настоящему», — заявил Грюниц.