Как и прогнозировалось в экспертном сообществе, Минпромторг РФ отважился на перенос срока вступления в силу новых правил расчета утильсбора на легковые автомобили на один месяц, то есть на 1 декабря 2025 года. И это единственное, на что решились в министерстве. 

«Ожидаемые действия, - заявил корреспонденту портала «Тарантас Ньюс» Сергей Пиголкин, директор компании CarClick. - Собственно говоря, это сегодня ничего не решает. Лишь немного снижает накал нервов и переживания для тех людей, которые уже заказали автомобили. Изменение коснулось лишь даты, при этом ставки остались прежними. Они – заградительные и разрушительные для среднего класса автомобилей, поэтому ничего положительного в данном решении Минпромторга не наблюдается». 
«Перенос сроков введения новых ставок утильсбора даст рынку дополнительное время для адаптации, - прокомментировал по нашему запросу Илья Петров, директор розничных продаж АГ «Авилон». - В октябре–ноябре можно ожидать роста объемов импорта новых автомобилей — как по официальным каналам, так и в рамках параллельного импорта. Компании постараются максимально завезти машины до вступления новых правил в силу, чтобы избежать удорожания».

По словам эксперта, резкого скачка цен на весь рынок не прогнозируется. Наиболее заметно подорожают автомобили, ввозимые по схеме параллельного импорта с мощностью двигателя свыше 160 л.с. А наибольшее влияние изменения утильсбора окажут на электромобили, гибриды и машины с двигателями большой мощности.

«По нашим оценкам, объем поставок, которые импортеры стремятся оформить до введения новых ставок, может составить порядка 15–25 тыс. ед., - уточнил представитель крупного автохолдинга. - Официальные бренды будут корректировать цены умеренно, тогда как значительный рост ожидается именно в сегменте «серого» импорта, где ранее активно применялась схема с так называемым «утилем на частника». Илья Петров полагает, что доля продаж через официальных дилеров увеличится, тогда как предложение со стороны частных продавцов, напротив, снизится.
«В подобной ситуации рынок традиционно реагирует на опережение перед изменением условий и кратковременным спадом сразу после вступления новых ставок в силу, заявили корреспонденту «Тарантас Ньюс» в департаменте продаж Major. - Однако в текущем году мы не ожидаем резких колебаний. Спрос по-прежнему остается высоким, а интерес к новым автомобилям сохраняется. Во второй половине октября мы зафиксировали рост покупательской активности — продажи увеличились примерно на 30% по сравнению с первой половиной месяца. Покупатели проявляют интерес к автомобилям на текущих условиях и стараются успеть выбрать себе транспортное средство до вступления новых ставок в силу. При этом, с учетом повышенного спроса, доступный ассортимент постепенно сокращается, что также стоит учитывать при планировании покупки автомобиля».

В компании говорят, что основное влияние нововведения и повышение цен, связанное с ростом ставок утильсбора, ожидается, ориентировочно, на начало 2026 года: «Точные масштабы подорожания будут зависеть от конкретных моделей и мощности двигателя автомобилей. Однако уже сейчас очевидно, что ноябрь станет активным месяцем. Мы ожидаем сохранения повышенного спроса и динамики продаж. Сейчас у покупателей остаётся время принять решение в комфортных условиях и выбрать автомобиль с оптимальными параметрами и по текущим ценам».

А как быть частникам?

«Принимать заказы сейчас бессмысленно, - заявил Сергей Пиголкин. - Поскольку как в России, так и в Китае сегодня огромные проблемы с логистикой. Уже заказанные автомобили простаивают на границе в очередях по 2-4 недели. Что-либо заказывать из Китая уже поздно, на это есть день-два, потом у нас праздники. Это направление рискованное: паром, который выйдет из нашего порта 15-16 ноября, зайдет в порт назначения 18-19 числа. Свои коррективы на 1-3 дня в график доставки может внести погода. В этом случае у нас остается меньше 10 дней на растаможку. Практика показывает, что автомобиль возрастом до 3 лет «таможится» не менее 10 дней».

По словам эксперта, времени на все процедуры уходит много - нужно же не только найти автомобиль за границей, но также его выкупить, подготовить экспортные документы, доставить в порт и на таможню в России. 

«Что касается других направлений, - продолжил Сергей Пиголкин. – Сегодня существует малая вероятность ввезти что-либо из Европы. Это нужно делать уже сегодня-завтра. Спокойно можно что-то привезти из Грузии. Из Объединенных Арабских Эмиратов – точно нет, потому что цикл доставки автомобиля составляет порядка 25 дней. Банально не успеть провести все таможенные процедуры».