Количество объявлений о продаже автомобилей с пробегом на платформе «Дром» также демонстрирует рост, увеличившись на 25% за год. В октябре покупателям было доступно более 970 тысяч предложений, средняя стоимость которых составляла 1,2 миллиона рублей, в то время как медианная цена опустилась до 870 тысяч рублей.

Среди сотни самых востребованных моделей, 34 показали рост продаж более чем на 10% за месяц. Заметный скачок в количестве сделок от 20% до 27% в октябре наблюдался у таких моделей, как Volkswagen Tiguan (1,8 млн рублей), Opel Astra (527 тыс. рублей), Volkswagen Touareg (2 млн рублей), Mazda CX-5 (2,2 млн рублей), Chevrolet Cruze (700 тыс. рублей), Hyundai Tucson (1,6 млн рублей) и Honda Civic (690 тыс. рублей).

Игорь Олейников, аналитик «Дрома», подчеркивает, что после изменения коэффициентов утилизационного сбора, рынки новых и подержанных автомобилей могут существенно разойтись. Цены на подержанные автомобили станут значительно ниже, чем на новые дилерские авто. В таком случае, выбор между новым и подержанным автомобилем будет продиктован рынком, исходя из покупательной способности клиента. Если у покупателя есть средства на подержанный автомобиль, это не означает, что он сможет накопить и купить новый, так как разница может быть принципиальной, например, цена нового автомобиля может быть на 50% выше аналогичного, но подержанного, поясняет эксперт.

Китайские автомобили демонстрируют активные продажи с начала года: рост на 57% за год и на 18% к сентябрю. Это обусловлено относительно небольшой представленностью китайских авто на рынке подержанных машин (всего 3%). В октябре Geely Monjaro (-10% к сентябрю) выпал из топ-5 популярных моделей, опустившись на восьмое место, а Chery Tiggo 7 Pro Max (+56%) вернулся на пятую позицию. Лидерами остаются Lifan X60, Lifan Solano и Chery Tiggo T11, предлагаемые по цене от 380 до 650 тысяч рублей. Haval Jolion поднялся на четвертую строчку (+30%), его стоимость в октябре составляла 1,9 млн рублей.

Немецкие автомобили с пробегом показали годовой рост спроса на 30%, а месячный — на 10%. Доля продаж данных автомобилей составляет 10%. В топ-5 традиционно входят Volkswagen Polo и Passat, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series и Opel Astra, на которые приходится 30% продаж немецких автомобилей с пробегом.

За минувший год реализация корейских автомобилей увеличилась на 24%, а в течение последнего месяца количество заключенных сделок с ними возросло на 9%. Безусловными лидерами по объему продаж, занимающими в сумме 42% рынка, остаются Hyundai Solaris, Kia Rio и Sportage, а также Kia Ceed и Hyundai Accent.

Продажи подержанных европейских и американских автомобилей демонстрируют 19-процентный рост в годовом исчислении, а по сравнению с сентябрьскими показателями увеличились на 11%. В пятерке наиболее востребованных моделей, чья общая доля продаж составляет 32%, первенство удерживает Ford Focus. Однако в первой пятерке произошли некоторые перестановки. Skoda Octavia, прибавив 14%, поднялась со ступени номер три на вторую позицию. Chevrolet Cruze (+20%) занял пятое место, вытеснив Chevrolet Aveo на седьмую строчку, объем продаж которого увеличился на 4% за месяц.

Наименьший рост зафиксирован у подержанных японских и отечественных автомобилей. Тем не менее, они занимают доминирующую долю на вторичном рынке: японские — 47%, отечественные — 21%.

В октябре продажи японских автомобилей с пробегом увеличились на 7% по сравнению с сентябрем и на 13% по сравнению с октябрем предыдущего года. Вторая месяц подряд состав пятерки лидеров остается неизменным: Toyota Corolla, Toyota Camry, Toyota RAV4, Honda Fit и Toyota Land Cruiser Prado. Последняя модель вошла в число лидеров в сентябре, хотя еще в августе занимала пятое место — за год ее ежемесячные продажи выросли на 45%.

Реализация отечественных автомобилей с пробегом за месяц увеличилась на 7%, а за год — на 8%. Лидирующие позиции занимают модели «Лада»: «Приора», «Гранта», «2114 Самара», 2107 и «Калина». Примечательно, что с начала года активно растут продажи «Гранты»: если в январе она занимала четвертое место, то с июля вышла на второе, демонстрируя годовой рост продаж на 30%. Единственной моделью, продажи которой за год показали отрицательную динамику, стала «семерка», потерявшая 4% по сравнению с октябрем 2024 года.

По мнению аналитика автомобильного портала «Дром» Сергея Лагурева, сохраняющаяся в стране тенденция к спросу на мощные автомобили в преддверии вступления в силу изменений в расчете утилизационного сбора оказывает влияние и на вторичный рынок.

Ранее эксперт Целиков назвал модели машин, которые могут исчезнуть с рынка России.