Доля китайских брендов на российском авторынке составила 53,7% от суммарного объема, что ниже прошлогоднего значения в 59,1% на 5,4 процентных пункта. Эксперты объясняют это тем, что объемы продаж китайских автомобилей упали более существенно, чем весь рынок в целом (20%).

Сергей Целиков, директор «АВТОСТАТ», подчеркивает, что некоторые китайские автопроизводители планируют или уже осуществляют сборку своей продукции в России и Белоруссии под локальными брендами, например, Belgee (Geely), TENET или XCITE (Chery).

Лидером среди китайских марок на российском рынке остается Haval, с результатом в 135,8 тысяч проданных автомобилей за период с января по октябрь (снижение на 15%). Второе место занимает Chery (94,4 тысячи единиц, -29%). Далее следуют Geely (76,6 тысячи штук, -41%) и Changan (57 тысяч штук, -39%). Замыкает пятерку лидеров Jetour, который продемонстрировал рост продаж (+4%), достигнув 30,8 тысячи единиц.

Самой востребованной моделью китайского производства является кроссовер Haval Jolion, разошедшийся тиражом в 53,2 тысячи экземпляров за отчетный период. В тройку наиболее популярных моделей также вошли кроссоверы Geely Monjaro и Haval M6 (30,9 тысячи и 27,4 тысячи штук соответственно).

Ранее эксперт Евтеев объяснил, что в китайских машинах выходит из строя быстрее всего.