Эксперт отметил, что современные двигатели функционируют в условиях повышенных нагрузок и температурных режимов, что способствует экономии горючего и снижению вредных выбросов. Однако, это влечет за собой уменьшение допустимых отклонений от установленных норм обслуживания. Любые нарушения, будь то использование некачественного топлива, задержка в замене масла или применение неподходящих расходных материалов, оперативно отражаются на сроке службы агрегата.

Дополнительно, новейшие моторы спроектированы для высокоточной работы электронных компонентов, поэтому даже незначительные неполадки в датчиках или загрязнение воздушного тракта могут повлечь за собой серьезные поломки.

Эксперт подчеркнул, что при строгом соблюдении рекомендаций производителя и использовании качественных материалов, срок службы этих двигателей остается значительным, в среднем около 350 тысяч километров, а у некоторых моделей с турбонаддувом достигает и 400 тысяч. Таким образом, долговечность нынешних моторов обусловлена не столько их конструктивными особенностями, сколько качеством технического обслуживания, подытожил эксперт.

Ранее сообщалось, что эксперт Бахарев объяснил, какое масло лучше для мотора машины зимой.