Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi представил обновленные прогнозы производства и модельные планы до 2029 года. После реорганизации структуры партнеры продолжают адаптацию к меняющемуся мировому рынку, включая пересмотр долей, локальные лидирующие роли и переход к проектной модели разработки. Renault сократил свою долю в Nissan до 15%, а затем обе компании договорились снизить минимальные обязательные доли до 10%.

Финансовые результаты трех брендов за 2024–2025 годы оказались слабее ожиданий. Mitsubishi зафиксировал падение операционной прибыли на 27%, Nissan сообщил о девятикратном увеличении убытка, а Renault показал умеренный рост операционной прибыли на фоне более сильного продуктового микса.

Продажи также снизились: у Nissan розничный объем упал до 3,35 млн машин, у MMC — до 842 тыс. Renault напротив увеличил продажи до 2,264 млн. При этом доля электромобилей Renault за девять месяцев 2025 года составила лишь 12,3%.

Модельные планы альянса корректируются в связи с замедлением спроса на электрокары, особенно в США. Renault перешел на двойную стратегию, сохранив ДВС и гибриды, а Nissan отменил ряд BEV-проектов. Вместе с тем выход новых авто, включая обновленные Twingo, Micra и Infiniti QX65, должен увеличить производство более чем на 8% в 2026 году.

По прогнозу Automotive World, выпуск альянса достигнет нового минимума в 2025 году — менее шести миллионов автомобилей. К 2029 году объемы могут вырасти до 7,09 млн единиц, но останутся далеко ниже исторического максимума в 10 млн машин.