Бразилия переходит к строгому контролю обслуживания электромобилей и гибридов: ABNT представила норму PR 1025, первый в стране стандарт профессиональной квалификации для работ с высоковольтными системами. Документ создан совместно с IQA и обсуждался два года при участии автопроизводителей, исследовательских центров и отраслевых организаций. Цель — снизить риски при работе с батареями и силовой электроникой, где напряжения значительно выше, чем у автомобилей с ДВС.

Норма вводит три уровня сертификации. Первый включает базовые механические работы, второй — обслуживание низковольтных систем и поддержку экспертов, третий даёт право работать непосредственно с высоковольтными модулями: инвертором, электромотором и тяговой батареей. Для допуска к обслуживанию электромобилей требуется не менее 160 часов профильного обучения или двухлетний опыт, а также дополнительный курс из 40 часов. Сертификация должна обновляться и соответствовать конкретной технологии автомобиля.

Необходимость стандарта очевидна: рост парка электромобилей в Бразилии приводит к увеличению числа машин, вышедших из гарантии и обслуживаемых вне дилерских центров. Без подготовки риск ошибок и аварий высок, включая короткие замыкания и поражения электрическим током. PR 1025 устанавливает обязательные меры: защитное оборудование, изолированные зоны, специнструменты и точные процедуры по международным аналогам.

Сейчас документ проходит Национальную консультацию. После утверждения автосервисы, учебные центры и дилеры должны будут адаптировать программы и процессы, а владельцы смогут требовать подтверждённую квалификацию специалистов, работающих с их электрокарами.