Tesla переживает один из самых трудных периодов за последние годы. Продажи компании снижаются сразу на трёх ключевых рынках — в Европе, США и Китае. В октябре спрос на электромобили бренда в Европе упал на 48,5% год к году, тогда как сектор EV в целом вырос на 26%. Аналитики считают, что причина не только в рыночных факторах: модельный ряд Tesla мало обновляется, а конкуренты предлагают шире выбор и более низкие цены.

В США кратковременный всплеск продаж в сентябре оказался связан с попыткой покупателей успеть до окончания налоговой льготы. Уже в октябре спрос снова рухнул на 24%. Ситуация в Китае тоже непростая: локальные бренды — от BYD до Chery и Xiaomi — активно выпускают новые модели и постепенно вытесняют американскую марку. В октябре продажи Tesla в КНР снизились почти на 36%, а по году падение достигает 8%.

В Европе давление усиливается быстрее всего. На рынке уже более ста пятидесяти EV-моделей, включая новые бюджетные автомобили и продвинутые кроссоверы местных производителей. Даже Volkswagen, когда-то отстававший, вышел в уверенный рост, утроив продажи электромобилей. На фоне обновлений у конкурентов Model 3 и Model Y выглядят устаревшими, и даже сниженные цены не обеспечивают прежнего интереса.

Эксперты говорят о необходимости новой модели, но Tesla делает ставку не на расширение линейки, а на роботакси и автономию. При этом финансовые цели для Илона Маска не требуют резкого роста продаж: достаточно в среднем 1,2 млн автомобилей в год — меньше, чем компания продавала в 2024-м.