Состояние ремня газораспределительного механизма (ГРМ) критически важно для долговечности двигателя. Существует ряд признаков, сигнализирующих о необходимости его скорой замены.
Неустойчивая работа силового агрегата нередко свидетельствует об износе ремня: потеря мощности, нестабильные обороты на холостом ходу, затрудненный пуск. При возможности осмотра ремня, следует оценить его состояние: наличие трещин (особенно в основании зубьев), порывов, отслоений или следов масла — явные признаки необходимости замены.
Важно учитывать пробег и время эксплуатации: все производители устанавливают интервалы замены ремня ГРМ, которые необходимо соблюдать неукоснительно. Если же регламент недоступен, рекомендуется заменять ремень каждые 60–90 тысяч километров в профилактических целях, даже при отсутствии видимых проблем. При покупке подержанного автомобиля с сомнительной историей пробега, замену ремня следует произвести как можно скорее.
Еще один тревожный симптом — наличие масляных пятен около кожуха ГРМ: масло быстро разрушает структуру ремня, что может привести к внезапному обрыву.
Повреждение ремня ГРМ часто происходит внезапно, без предварительных признаков, поэтому при появлении любого из указанных сигналов следует немедленно обратиться в автосервис.
Своевременная замена обойдется значительно дешевле, чем ремонт двигателя после обрыва ремня, так как обрыв на современных двигателях, зачастую, приводит к повреждению клапанов, а в худшем случае — к полному разрушению двигателя.
Ранее эксперт Родионов рассказал, как подготовить машину к зиме.
